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如何科学的使用变速箱,减少维修

科学合理地选配变速箱,是保证车辆安全经济行驶的重要条件。如何为一台既定的车选配变速箱,专家建议要从如下几个方面考虑:

一是从发动机方面考虑。所选定的变速箱要与发动机的扭矩相匹配。现在普遍存在一个误区,许多人在发动机不变的情况下,认为变速箱的扭矩愈大愈好,其实这不仅无为的增加了配置成本,还会因为油耗增加而加大了运行成本。一般来讲,“小马拉大车”或“大马拉小车”都是不可取的。


所选定的变速箱要与发动机相应的安装尺寸相一致。这有四个问题:变速箱的一轴轴径要与离合器牙盘的内径相一致;离合器规格在与变速箱上所带离合器壳相一致;发动机的离合器壳的孔有椎12~10.8mm和Φ12~12.5mm两种,选购变速箱时也需注意;同样级别的发动机,不同厂家在离合器上设计的变速箱一轴前轴承位可能有所不同,因此变速箱一轴轴长(即轴伸)也相应的所不同。


二是从车辆用途方面考虑。是装自卸车还是装平板车,是多在山区行驶还是多在平原地区行驶,对于自卸车或是多在山区行驶车辆,最好选用不带超速挡且一挡速比较大(是速比大,而非行驶速度大)的变速箱,这样对于发动机和变速箱的使用寿命都有好处;但是如果是装平板车,就最好选用带超速挡且一挡速比较小的变速箱,这样跑得快经济效率高。


三是从驾驶室结构方面考虑。驾驶室有平头和尖头之分,变速箱与之相适应的也有远距离(即通过软轴连接)操作和直接操作。对远距离操作变速箱而言,又分操作轴左置和右置(即从后向前看,顶盖的操作轴是在左还是在右),对同一种置向,又有选挡臂近连接与远连接之分,在选购变速箱时都要搞清楚。


四是从制动方式上考虑,分手刹和断气刹两种。现在大有以断气替代手刹的趋势。

五是从传动轴类型上考虑,为了与传动轴顺利连接,变速箱的输出突缘分153突缘、145突缘、140突缘、等距四孔突缘、等距八孔突缘(即杭齿突缘)等。

六是从后桥速比上考虑。后桥速比不同,与之相配合的变速箱的里程表速比也不同,否则,速度表、里程表所反映的速度和里程就不实了。批量装车,必须根据发动额定转速、后轮直径、后桥速比准确计算出里程表齿轮的速比,选用相应的变速箱,维修更换则必须选用原型号的变速箱。

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如何科学的使用变速箱,减少维修

科学合理地选配变速箱,是保证车辆安全经济行驶的重要条件。如何为一台既定的车选配变速箱,专家建议要从如下几个方面考虑:

一是从发动机方面考虑。所选定的变速箱要与发动机的扭矩相匹配。现在普遍存在一个误区,许多人在发动机不变的情况下,认为变速箱的扭矩愈大愈好,其实这不仅无为的增加了配置成本,还会因为油耗增加而加大了运行成本。一般来讲,“小马拉大车”或“大马拉小车”都是不可取的。


所选定的变速箱要与发动机相应的安装尺寸相一致。这有四个问题:变速箱的一轴轴径要与离合器牙盘的内径相一致;离合器规格在与变速箱上所带离合器壳相一致;发动机的离合器壳的孔有椎12~10.8mm和Φ12~12.5mm两种,选购变速箱时也需注意;同样级别的发动机,不同厂家在离合器上设计的变速箱一轴前轴承位可能有所不同,因此变速箱一轴轴长(即轴伸)也相应的所不同。


二是从车辆用途方面考虑。是装自卸车还是装平板车,是多在山区行驶还是多在平原地区行驶,对于自卸车或是多在山区行驶车辆,最好选用不带超速挡且一挡速比较大(是速比大,而非行驶速度大)的变速箱,这样对于发动机和变速箱的使用寿命都有好处;但是如果是装平板车,就最好选用带超速挡且一挡速比较小的变速箱,这样跑得快经济效率高。


三是从驾驶室结构方面考虑。驾驶室有平头和尖头之分,变速箱与之相适应的也有远距离(即通过软轴连接)操作和直接操作。对远距离操作变速箱而言,又分操作轴左置和右置(即从后向前看,顶盖的操作轴是在左还是在右),对同一种置向,又有选挡臂近连接与远连接之分,在选购变速箱时都要搞清楚。


四是从制动方式上考虑,分手刹和断气刹两种。现在大有以断气替代手刹的趋势。

五是从传动轴类型上考虑,为了与传动轴顺利连接,变速箱的输出突缘分153突缘、145突缘、140突缘、等距四孔突缘、等距八孔突缘(即杭齿突缘)等。

六是从后桥速比上考虑。后桥速比不同,与之相配合的变速箱的里程表速比也不同,否则,速度表、里程表所反映的速度和里程就不实了。批量装车,必须根据发动额定转速、后轮直径、后桥速比准确计算出里程表齿轮的速比,选用相应的变速箱,维修更换则必须选用原型号的变速箱。